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“以前专注自身作业即可,现在要提前规划流程、排查风险、合理调配人员。”他表示,电缆接续不良可能导致站改返工,接点接触不实会影响列车通行。春运期间每一趟列车都关乎旅客出行与物资运输,不能有丝毫疏漏。
从学徒成长为技术骨干,张成成手上的老茧见证了工作的积累,经他检修的道岔、接续的电缆,持续保障着列车通行指令的准确传输。
当日最后一趟天窗作业结束时,暮色已浓。张成成摘下安全帽,额头上留下明显勒痕。远处列车平稳驶出道岔,朝着目的地前行。
据悉,为保障春运安全,绥德工电段共配备342名信号工,各工区留足技术骨干,成立检修应急小组,实行24小时值守制度,通过集中监测系统实时监控设备状态。该段信号工以精准操作和持续坚守,保障铁路信号设备零故障运行,为春运铁路运输安全筑牢屏障。(完)
兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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