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　　在北京工作的冯琰带着一家五口也乘坐本次列车前往越南旅游，列车上的英文广播，正是他录制的。冯琰将此行视为“田野调查”。从广西南宁到越南河内，他带着家人重走自己录制过广播的路线。

2月10日，冯琰(左三)与家人准备在站台上合影留念。记者 蒋雪林蛙漫官方页面入口漫画在线观看 摄

　　蛙漫官方页面入口漫画在线观看蛙漫官方页面入口漫画在线观看蛙漫官方页面入口漫画在线观看列车长周敏芝翻开乘务日志介绍道：“2月10日晚，南宁始发66人，凭祥又上车16人，南下共82人。11日、12日返程票售罄。”

　　T8701/MR2次中越国际联运旅客列车2009年1月1日首发。列车曾停运5年，于2025年恢复，今年春运是恢复后的首个春运。周敏芝从首发次日起就开始值乘这趟跨国列车，至今已在列车上服务十多年。

　　“今年春运开始后，2月5日起客流明显上升，出去的以中国旅客为主，大多是家长带孩子去越南旅游。”广东旅客王翠珊和广西乘客方彩彤在车上“捡”到贵州遵义的旅伴王三才。王翠珊说：“夕发朝至，睡一觉到河内，比乘坐大巴更不耽误时间。”区嘉媛发现，车厢里七成旅客都和她一样，目的是节前出境游。

　　与南下“逍遥游”形成对照的，是北上列车的“归家潮”。2月5日以来，返程客流持续攀升，6日60人、7日104人、12日148人。“多是在越南工作的中国人赶在除夕前回家。”周敏芝说。

　　这趟列车也成为国际旅行者的“网红打卡地”。来自拉脱维亚的安德烈带着妻儿，一周内游历上海、深圳、广州、南宁，然后从南宁乘T8701/MR2次去河内。这是他第一次带孩子来中国，也是第一次坐跨国列车。“车厢干净，床铺舒适，还有热水。”他说。

　　周敏芝粗略估算，十多年来，她服务过来自欧美、东南亚等数十个国家和地区的旅客。“这两年中国免签政策扩大后，外籍旅客更多了。”

　　夜色中，T8701/MR2次列车驶过广西崇左市的蔗海，两个小时后，旅客将在凭祥通关。南下的人拖着旅行箱期待异国假期，北上的人满载乡愁奔赴团圆。(完)

　　青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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